林士諤、文傳源、徐鑫福、黃俊欽、高為炳 五位學(xué)院的開拓者和創(chuàng)始人，把畢生精力投身于航空航天事業(yè)，他們主持了我國第一架輕型旅客機“北京一號”、第一架無人駕駛飛機“北京五號”的研制工作，把 教學(xué)、科研、生產(chǎn)相結(jié)合，編寫多本教材與專著，并親自為學(xué)生授課，開創(chuàng)并奠定了我國導(dǎo)航、制導(dǎo)與控制，檢測技術(shù)與自動化裝置，機械電子工程等學(xué)科的專業(yè)基 礎(chǔ)，自動化學(xué)院的師生將永遠銘記他們。
林士諤（1913-1987），著名航空教育學(xué)家和航空自動控制與陀螺慣導(dǎo)專家，1935年上海交通大學(xué)電機系畢業(yè)，1939年獲美國麻省理工學(xué)院航空研究院博士學(xué)位，在其學(xué)位論文中提出了“高階方程劈因解根法”，被國際數(shù)學(xué)界命名為“林士諤”法。
林士諤教授為中國九三學(xué)社成員，曾任北京市政協(xié)委員，中國航空學(xué)會理事兼自動控制專業(yè)委員會主任，中國力學(xué)學(xué)會理事，北京航空學(xué)院一級教授，院學(xué)術(shù)委員會副主任委員等職務(wù)。
文傳源 (1918-2019) ,1918年6月22日生于湖南省衡山縣，教授，博士導(dǎo)師。早年畢業(yè)于西北工學(xué)院航空工程系，北航自動控制系創(chuàng)始人之一，第一任系主任，我國自動控制與仿真領(lǐng)域著名專家。
1958年主持中國第一架無人駕駛飛機研制，并于59年2月 試飛成功；我國第一臺殲六飛行模擬器研制總體設(shè)計組組長，獲國家科技進步一等獎，全國計算機應(yīng)用一等獎；首次提出系統(tǒng)仿真學(xué)科的專門基礎(chǔ)理論等相似理論； 開展飛機綜合控制技術(shù)研究，獲部科技進步二等獎，獲航空科技基金優(yōu)秀成果一等獎；飛行器控制、制導(dǎo)與仿真重點學(xué)科建設(shè)及高水平博士生培養(yǎng)獲國家教學(xué)成果一 等獎。
曾任中國自動化學(xué)會副理事長，中國系統(tǒng)仿真學(xué)會理事長，后被聘請為名譽理事長，航空工業(yè)部有突出貢獻的專家，全國高校先進科技工作者，美國計算機仿真科學(xué)總會理事，國際系統(tǒng)科學(xué)仿真學(xué)會高級會員，享受政府特殊津貼。
徐鑫福 （1915-2008）， 教授， 1940年重慶中央大學(xué)畢業(yè)，曾留學(xué)美國密西根大學(xué)，并在英國格勞斯特飛機制造廠參加噴氣式飛機等設(shè)計工作，為英國皇家航空工程學(xué)會會員。
1949年新中國成立前回國，在華東軍區(qū)航空設(shè)計院參加飛機 設(shè)計，曾任華北大學(xué)工學(xué)院航空系教授。1952年北京航空學(xué)院成立，任飛機構(gòu)造與設(shè)計教研室副主任、主任，開設(shè)了“飛機制造與設(shè)計”課程，建立了“靜動力 實驗室”。1958年任“北京一號”飛機總設(shè)計師，師生奮戰(zhàn)一百天，作為國慶獻禮，“北京一號”試飛成功，這是新中國設(shè)計制造的第一架根據(jù)飛機設(shè)計規(guī)律設(shè) 計的輕型旅客機。
1973年為新成立的“飛機液壓與操縱系統(tǒng)”專業(yè)，主講“飛機操縱與穩(wěn)定性”課程，培養(yǎng)了我國第一位飛機操縱專業(yè)的研究生。
黃俊欽 (1925-2014)教授，1948年畢業(yè)于廈門大學(xué)，先后在廈門大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)執(zhí)教。
在無人駕駛飛機全盤自動化飛行控制、多種傳感器的動態(tài)校準(zhǔn)方 法與多種建模方法、多種隨機信號處理方法、電網(wǎng)微機監(jiān)控與調(diào)度自動化、現(xiàn)代航空航天儀表、圖形測量學(xué)等領(lǐng)域做了大量深入的研究工作。獲得國家發(fā)明四等獎一 項，部級科技進步獎三項。在國際、國內(nèi)的測控及儀器儀表領(lǐng)域享有崇高的威望。曾作為大會主席、副主席多次主持過國際、國內(nèi)有影響的重要學(xué)術(shù)會議。
黃先生著述頗豐，發(fā)表了90多篇學(xué)術(shù)論文，出版了9部學(xué)術(shù)專著和教材。其中《隨機信號處理》1992年獲國家教委優(yōu)秀學(xué)術(shù)專著優(yōu)秀獎；《測試系統(tǒng)動力學(xué)》1997年獲國家出版總署優(yōu)秀科技圖書二等獎、1998年獲得教育部優(yōu)秀科技圖書二等獎。
高為炳 (1925-1994)，著名自動控制專家，中國科學(xué)院院士。1948年西北工學(xué)院航空系畢業(yè)，1952年哈爾濱工業(yè)大學(xué)研究生班畢業(yè)。 1948－1952年先后在西北工學(xué)院、清華大學(xué)及哈爾濱工業(yè)大學(xué)任教，1952年北京航空學(xué)院成立時調(diào)入北航工作，曾任教學(xué)研究科科長等職。“文革”后 1978年招收首屆研究生，1981年被國務(wù)院學(xué)位辦首批公布為博士生導(dǎo)師，同年成立第七研究室，創(chuàng)建北航“自動控制理論及應(yīng)用”（現(xiàn)“控制理論與控制工 程”）博士學(xué)科點，后擔(dān)任研究生院副院長，為北航學(xué)科建設(shè)做出重要貢獻。
他四十余年來在非線性控制系統(tǒng)理論、變結(jié)構(gòu)控制理論、大系統(tǒng) 控制理論、機器人控制、大型空間柔性結(jié)構(gòu)控制等研究方向上取得多項重要成果，共出版專著5部，發(fā)表科研論文二百多篇，并培養(yǎng)了一批高水平的控制理論研究人 才。研究成果獲國家自然科學(xué)三等獎，全國優(yōu)秀科技圖書一等獎（2次）、國家教委科技進步一等獎、航空工業(yè)總公司科技進步二等獎等，1991年11月當(dāng)選中 國科學(xué)院院士
高為炳院士生前曾擔(dān)任國務(wù)院學(xué)位委員會自動控制學(xué)科評審組召 集人、國家教委科技委自動化學(xué)科組組長、國家自然科學(xué)基金委自動化學(xué)科評審組組長、人事部博士后管委會專家組成員、中國航空學(xué)會常務(wù)理事及自動控制專業(yè)委 員會主任、中國自動化學(xué)會常務(wù)理事、《控制與決策》副主編等職，是我國自動化領(lǐng)域德高望重的學(xué)術(shù)帶頭人之一。
